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自動車シート用自己潤滑複合ベアリングスリーブ - 中国のサプライヤーと工場品質
製品紹介
SFベアリングは、3層複合構造をコア設計とした自己潤滑滑り軸受です。綿密な材料選定と構造最適化により、無油潤滑、高耐摩耗性、複雑な作業環境への適応性に優れています。これらの特長により、従来の潤滑方法が適用しにくい場合や、メンテナンスコストが高い場合に最適なソリューションとなります。SFベアリングは、冶金、鉱業、機械、自動車産業など、さまざまな産業分野で広く使用されています。特に、従来の潤滑が困難な場合（無油環境や油を塗布しにくい環境など）、またはメンテナンスコストが高い場合に適しています。自己潤滑性、高耐摩耗性、適応性といった特長を持つSFベアリングは、ローラーベアリング、オイルベアリング、銅合金ベアリングに代わる新しいタイプのベアリングとして、さまざまな産業分野で広く使用されています。
特徴
- 1SFベアリングは外部潤滑を必要とせず、燃料補給が不可能な場合やメンテナンスが困難な状況に適しています。
- 2SFベアリングの摩擦係数は低く、乾燥摩擦は約0.04～0.20であり、エネルギー損失と発熱を低減します。
- 3SFベアリングは高い耐摩耗性と耐腐食性を備えています。PTFE層は化学腐食に強く、ブロンズ粉末層は耐摩耗性を向上させます。
- 4SFベアリングは優れた慣らし運転性能を備えており、研削軸の表面を保護し、軸の噛み込みを防ぎます。
- 5SFベアリングは低騒音・低耐震性を備えているため、機械的な振動や運転音を低減できます。
- 6SFベアリングは高い適応性と広い温度範囲を持ち、動作温度範囲は-195℃～+240℃です。
応用
SFベアリングは、印刷機、食品機械、繊維機械、マイクロモーター、自動車サスペンションシステム、農業機械などで一般的に使用されています。
パラメータ
| 最大荷重 | 静的 | 250N/mm² | ||
| 非常に低速 | 140N/mm² | |||
| 回転振動 | 60N/mm² | |||
| 最大PV値（空運転時） | 短期運用 | 3.6N/mm²*m/s | ||
| 連続運転 | 1.8N/mm²*m/s | |||
| 動作温度範囲 | -195℃～+280℃ | |||
| 摩擦係数 | 0.03～0.20 | |||
| 最高速度 | ドライランニング | 2m/s | ||
| 流体力学的動作 | >2m/s | |||
| 熱伝導率 | 42W(m*K)⁻¹ | |||
| 熱膨張係数 | 11×10⁻⁶×K⁻¹ | |||
よくある質問
SFベアリングとは何ですか？また、従来のベアリングとは何が違うのですか？
SFベアリングは、3層構造（鋼製裏板、青銅粉末焼結層、PTFE表面層）の複合材で構成された自己潤滑式滑り軸受です。従来の軸受とは異なり、外部からのオイルやグリースを必要としないため、メンテナンスフリーでアクセスが困難な用途に最適です。
SFベアリングはどのくらいの温度範囲で動作しますか？
SFベアリングは、-195℃から+280℃という非常に広い動作温度範囲を備えているため、極低温環境と高温環境の両方の産業環境に適しています。
SFベアリングの摩擦係数はどれくらいですか？
SFベアリングの摩擦係数は、乾燥運転条件下で0.03～0.20の範囲です。この低摩擦性により、エネルギー消費量が削減され、運転中の発熱も最小限に抑えられます。
SFベアリングはどの産業で最も一般的に使用されていますか？
SFベアリングは、冶金、鉱業、印刷機械、食品機械、繊維機械、マイクロモーター、自動車サスペンションシステム、農業機械など、特に従来の潤滑方法が現実的でない環境において幅広く使用されています。
SFベアリングは、ローラーベアリングや銅合金ベアリングの代わりになりますか？
はい。SFベアリングは、ローラーベアリング、オイル含浸ベアリング、銅合金ベアリングの現代的な代替品として設計されています。自己潤滑性と高い耐摩耗性を備えているため、コスト効率が高く、メンテナンスの手間も少ない代替品となります。
SFベアリングの最大耐荷重はどれくらいですか？
SFベアリングは、静止状態では最大250N/mm²の荷重に耐えることができます。超低速用途では140N/mm²、回転または振動運動では60N/mm²が限界です。